メーカー名、失念しました… ☆他のフリマアプリにも出品しました。 材質 テールエンド部　カーボン パイプ、サイレンサー　ステンレス スヴァルトピレン401にて使用してました。 現行の型では不適合で初期型の排気管がフレームの内部を通ってきてるタイプ（2019年式まで）に適合します。 画像（スヴァルトピレン）のようにバックステップを使用しオイルパン下の樹脂製アンダーガード2cm程度カットして干渉回避が必要です。 元々ヴィットピレン401用なのでヴィットピレンは無加工（バックステップ不使用）で取付可能だと思います。 触媒以降の交換なので社会的には問題無しですが車検時はノーマルに戻してました。音量は結構大きめでしたので元から着いていたテールエンドのバッフルの他に中間部分にもバッフル入れた状態で楽しんでました（バッフル2個で純正プラスα、音量で私は丁度良い感じました）。画像6枚目赤丸内部にバッフル。 交換後5000km程使用、良いバイクでしたが今秋に降りてしまいましたので出品しました。 個人的にサイレンサーが車体中心に入るのでスタイリッシュでお気に入りでした。 6枚目画像 テールエンドカーボン部に浮き、ハガレがあります。 以前にバッフルにグラスウール巻いて消音を試みた時にサイレンサー内の排圧が上がりテールエンドから漏れた為にカーボンにダメージ受けました、その後サイレンサー内を溶接にて漏れないように加工してあります。